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「运发国际网址」逍客同价位合资SUV,1.5T自动挡+四驱,轴距2.67米

来源:互联网 时间: 2020-01-11 19:08:27

「运发国际网址」逍客同价位合资SUV,1.5T自动挡+四驱,轴距2.67米

运发国际网址,随着现在汽车的设计越来越运动化、年轻化,驾驶乐趣这四个字也逐渐被广大消费者所熟悉。但消费者想要真切的感受到丰富的驾驶乐趣其实并非易事,这需要车辆在动力、底盘等硬件上都有过硬的表现,才能将车辆的性能发挥出来,从而在张弛之间感受到人车合一的畅快。

作为日系suv的代表车型,广汽三菱奕歌和东风日产逍客都有着不错的市场表现,不仅市场表现不错,车辆自身的实际性能也不赖。今天就为大家比较一下这两款车型在动力、底盘、整车操控等几方面的表现,看看谁能为消费者提供更多驾驶乐趣。

动力表现:涡轮增压对决自然吸气 奕歌胜

广汽三菱奕歌采用的是一台1.5t双喷射涡轮增压发动机,它的最大功率为125kw,最大扭矩达到250n·m,是一款动力十分强劲的性能机器。同级别首次引入的混合喷射技术(缸内直喷+进气歧管喷射),可以根据车辆的工作需求自动切换喷油方式,在压榨更多动力的同时还能汲取两大喷油技术的优点,减少发动机积碳的产生。变速箱方面,采用的是cvt变速箱,带手动模式,静谧性和传动效率都很好。

逍客采用的是代号为mr20的自然吸气发动机,采用了目前比较主流的缸内直喷技术,得益于优异的发动机轻量化以及加工技术,这台发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为200牛米,完全可以满足日常需求。变速箱部分,新逍客采用的是cvt变速箱,整体风格上以舒适为取向。

操控和底盘:超强四驱对决家用暖男 奕歌胜

奕歌采用的是前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架结构,这样的设定可以很好的兼顾舒适性和运动性能。得益于工程师的悉心调教,奕歌的底盘有着非常好的表现,不仅可以有效地过滤掉细碎的震动,在遇到大的颠簸时也能及时稳住车身。除此之外,奕歌还配备了三菱独有的s-awc超级全轮控制系统,通过四驱系统和精准的传感器控制,可以为车辆带来更强的稳定性和更精准的转向,面对弯道挑战也无所畏惧。

除了底盘的优秀,奕歌在车辆的操控方面更是棋高一着。得益于wrc以及各种赛车比赛积累的经验,奕歌有着超越同级的良好操控。在快速行驶时,车身表现十分沉稳,能够给人以强大的驾驶信心。而面对山区路段的挑战时,优异的底盘性能和强大的支撑力,可以让奕歌顺利的"抹平"每一处弯角。值得一提的是,有了s-awc超级全轮控制系统的辅助,车辆的稳定性、转向的精准性以及轮胎的驱动力等都有了更好的表现,乐趣十足。

逍客采用的同样是前麦弗逊+后多连杆的结构,兼顾了舒适和运动,不过在整体调教更偏向于舒适。在车辆减震方面,逍客整体表现可圈可点,能够提供不错的乘坐舒适性。在整体操控上,逍客显露出一副"云淡风轻"的样子,转向手感比较柔和,精准度不错。

不过可惜的是,即使是顶配车型,逍客也没有配备四驱系统。这在一定程度上可以说明,逍客更偏向于城市化。但少了四驱的加持,乐趣自然会更少一些。

总结:从动力表现上看,奕歌的数值表现抢眼,实测驾驶的体验也更加的优秀。在底盘和操控方面,奕歌同样要高过逍客不少,特别是s-awc超级全轮控制系统的加持,可以为车辆提供更加精准、稳定的行驶表现。动力猛,操控好,带来的驾驶乐趣自然也是十分不错的。